Rafmagnsbifreið

Fullt AC drifkerfi
Tileinkar fulla AC mótorstýringartækni til að veita stöðugan afköst og nákvæma afköst hraðastýringar. Kerfið samþættir greindur orkustjórnunareining til að átta sig á sjónrænu eftirliti með orkunotkun meðan á notkun stendur og mótorinn skiptir sjálfkrafa yfir í biðstöðu við ekki álag. Drifseiningin er búin hitastigsverndarbúnaði, sem getur enn viðhaldið aðlögunarhæfni umhverfisins frá -20 gráðu í 50 gráðu við stöðugar aðgerðir í fullri hleðslu, og styður tvöfalda aflgjafa eindrægni lausna litíum rafhlöðu og blý-sýru rafhlöðu.

Þrívíddar staðbundnar staðsetningarstýringar
Gantarinn er með innbyggðan leysir sem er á bilinu til að greina hæð gaffalsins og miðju stöðu álagsins í rauntíma og senda gögn til aðal örgjörva í tengslum við CAN strætó. Kerfið reiknar sjálfkrafa út ákjósanlega fjarlægð hreyfingar og stjórnar staðsetningarskekkju á bilinu ± 3mm. Aðgerðarviðmótið er búið með 5- tommu LCD skjá, sem getur forstillt 9 sett af algengum notuðum hillustærðum til að ná millimetra stigs endurteknum staðsetning nákvæmni.
 

Samsett uppbygging gantrunar
Tvöfaldur C-laga stálbraut og rúllahópur eru styrkt leiðsögukerfi og aflögun gantry undir metnu álagi 1. 6-3 tonn er minna en eða jafnt og 1,5 ‰. Þriggja stigs að fullu ókeypis framsækið gantry samþykkir leysir suðu tækni og stafræna skjábúnaður lyftukeðjunnar tryggir slétta notkun innan lyftunarsviðsins 4-9 metra. Vökvakerfi dempara er stillt neðst í kynslóðinni og lækkandi hraðinn passar sjálfkrafa við álagsbreytingu.
 

Vinnuvistfræðilegt stjórnkerfi
Svifbundna sætið sem er í samræmi við ISO 6682 staðalinn er búinn sex-átta aðlögunaraðgerð og hægt er að stilla halla stýrisins á bilinu 6 0 gráðu -85 gráðu. Stjórnarhandfangið samþættir 15 aðgerðarhnappana og þrýstingskynjunargildi þumalfingurs er stillt á bilið 0. 8-1. 2n. Titringstíðni alls ökutækisins er stjórnað innan þriðja flokks vélrænna krafna í ISO 2631 staðlinum og heildargildi titrings mannslíkamans eftir stöðuga notkun í 4 klukkustundir er<0.7m/s².